钢铁涨价加快车身轻质铝材应用 
 
        本田总裁福井威夫日前在东京接受媒体采访时表示，虽然目前钢铁等原材料成本增长，但日趋激烈的竞争不容许汽车厂商将压力转移给消费者，但将加快车身轻质铝材的应用。
　　
　　福井威夫表示，“尽管眼下钢铁仍是汽车的主要构成材料，未来（车身材料）向铝材的转变将会更快。”
　　
　　目前汽车本身的结构中钢铁材料占到的比例高达７５％以上，而随着铁矿石价格上调６５％，新日本制铁与ＪＦＥ钢铁决定将出售给批发加工公司的薄钢板提价３成，每吨提价２万日元。专家预计，在下个财年中（２００８年４月－２００９年３月）丰田、本田、日产等日本汽车制造商们，将多支出２０００亿日元（１８．５亿美元）的车用钢板采购成本，并无法将压力转嫁给消费者。
　　
　　无独有偶，主张提高车用铝材的不光是本田一家。通用汽车副总裁鲍勃·卢茨上月表示，将采用更多镁、铝等不同材料减轻汽车重量，从而使之更为节能。

 
    潇湘晨报